
当下现状:多业务暂停运营受疫情影响,不少客运公司业务已处于暂停运营状态。2月6日,德新交运、海汽集团、江西长运3家上市公司均披露了“关于疫情爆发后公司生产经营有关情况的提示公告”,其中,海汽集团表示,因受疫情影响,公司主要经营场所(客运站)、班线客运、租包车及旅游客运等业务,按照海南省交通主管部门的要求先后暂停运营;德新交运亦表示,根据地方政府关于疫情防控工作的部署与要求,公司客运站售票发车业务和旅客、货物运输等相关业务已于2020年1月25日暂停运营。
值得注意的是,一汽集团的资本运作路径和上汽集团有很多不同,上汽集团主要是将整车类资产置入一家上市公司,将零配件置入一家上市公司。而没有像一汽集团一样,放弃对零配件资产的控制权。从销售额和市值上看,上汽集团旗下的零配件上市公司规模要远远大于一汽富维和富奥股份加在一起。
资管业务方面,在资管新规发布后,首先要做好投资者的引导和教育,并推进预期收益型产品向业绩基准类、净值型产品转型;其次,资产配置策略也向标准化资产转型,加大在债券等优势领域的投资;再次,是打造资管业务的专业团队和风险、流程的管控体系。同业业务方面,南京银行非标资产未来主要有三种模式:一是到期续作;二是基于新增合意贷款规模,盘活存量贷款资产,转向表内信贷;三是非标转标,更多地考虑通过债券、债权融资计划、企业资产证券化、理财直融计划等标准化形式开展业务。
距离中期选举(11月6日)还有不到一周,最后一轮“马奎特民调”(Marquette poll)显示,两名州长候选人支持率持平。巨额补贴回收成疑观察者网此前报道,根据协议,富士康承诺斥资100亿美元在欢喜山(Mount Pleasant, WI)建设10.5代液晶面板(LCD)厂,并创造1.3万个就业岗位。
姆努钦这一派,代表华尔街,更看重中国长期的经济潜力和市场潜力,准备见好就收。但现在的麻烦是姆努钦这派有点被边缘化,比较凶悍的极右翼莱特希泽、纳瓦罗这一派占了上风,主导了现在的中美贸易谈判。白宫“贸易鹰派”莱特希泽(图片来源:网络)在谈判中我们发现,对于极端派来说,他们的目的真不是要平衡贸易、通过结构性改革让外资有更多的机会,他们只是想限制中国的发展,而且限制的手法非常极端和粗鲁:干涉我们的内政,逼迫我们放弃发展的机会,这是我们无法容忍的。
马云有着强烈不服输的性格。他从50万创业资金开始,一路带领阿里巴巴成为今天市值逾4600亿美元的巨无霸。2016年,马云又提出“新零售”的概念,他认为,“纯电商时代很快会结束。未来10年、20年,没有电子商务一说,只有‘新零售’一说。”中国社会消费品零售总额为30多万亿元,在阿里看来,与其盯着线上的电商部分,不如看看急需拥抱互联网、急需数据化的线下,帮助他们发展,做更大的生意。