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所以，从现在，我们得出一个结论，现在一个税制不是一个仅仅在经济体内部起作用的制度。过去我们的税制教科书讲税制是干什么的？第一是给政府筹钱的，政府需要花钱。第二，调节社会收入差距，包括居民的收入差距、地区收入差距、行业收入差距，我们过去的理论都是这样讲的。我认为在全球化的情况下，在现在来看，我觉得我们税制建设第一个原则应该先确立你这个经济体在全球化的形势下有没有竞争力，你的税制具不具备让你的企业有足够的竞争力，在全球能够不备别人所淘汰。

昨日原油日线收跌结束短期反弹趋势，日线上油价在短周期10日均线位置承压后回落，最终于5日均线位置受到支撑止跌回升，当前K线持于5日和10日均线之间调整，区间锁定53-54区域内。而且最重要的是，油价昨日冲高后逼近日线上近期下行趋势线阻力附近，原油大趋势上还是震荡下行趋势，触及趋势线阻力后转回落调整，日线上，后市趋势偏下行。

Padmasree离职后在个人主页上写下了一篇名为《Open Doors and Go Through Them》的文章，表示要去探索更多的新机会。但她的离开让蔚来汽车团队士气大减。据内部员工向硅星人表示，Padmasree离职后很长一段时间内，蔚来都没有找到合适的人选来代替她，重要管理职位都直接汇报给了李斌本人。

而拜腾体验副总裁丛仁浩（Jeff）就是这个时期加入拜腾的。拜腾前员工对外表示，丛仁浩当时只是苹果的一个Manager，但由于拜腾急需招聘一位苹果出来的、带有一定管理经验的员工，就迅速挖来了丛仁浩，并给出了比一般副总裁还高出一到两倍的薪水。“值钱的是丛仁浩曾经身上的苹果Logo。”拜腾一名前员工表示。拜腾北美内部另一位非常有影响力的副总裁陈泰宇并不太欣赏丛仁浩。而很多人没有预料到的是，陈泰宇最后在内部派系争斗中成为了牺牲品。

可以说中国厂商带动了日本手机零件厂商的快速增长，中国的手机产品品质在日本消费者眼里是被认可的，但这或许是品牌层面难以获得日本市场承认的重要原因。总体来看，小米进军日本，最大可能性或是抢夺三星的市场份额，在日本，三星依然有9.8%的市场占有率，由于三星在日本耕耘多年，但进展不大，日本手机用户对三星手机始终也并不感冒，从三星当下的产品势头与国产手机汹涌进入日本的势头来看，iPhone、三星要固守日本的市场份额都不容易。但相对而言，iPhone用户的忠诚度要更高，三星在日本面对小米侵蚀的压力更大。

责任编辑：马秋菊 SF186新京报讯（记者 刘阳 实习生 汪林）新京报记者11月19日获悉，针对子公司杭州青年汽车被法院裁定破产，青年汽车集团总裁办回应表示，杭州青年汽车的破产并未影响到集团的经营，目前集团仍在正常运营中。集团主营的业务为纯电动城市客车，与杭州青年汽车业务并无直接联系，也与“水氢汽车”毫无关系。