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话说回来，和山猫相比，驾照都没有的华总并不是个车迷，出门代步全靠魔改电车和姑娘帮着代驾。但我们的小蔡所视察的这个“轻型战术轮车”，实在是太值得吐槽了。10月2日，台军陆军六军团的陆空联合作战操演中，黑鹰直升机吊挂轻型战术轮车在2016年服役之后，“轻型战术轮车”已经成为台军最主要的军用吉普车之一，近年来台军各项演习中基本都有其身影。该款车型在2009年结束竞标，原型车2010年1月19日公开，并根据行政、指挥、作战等不同用途，共设计了硬顶、软顶，以及软顶附枪架等三种构型。

招商银行也曾试水在深圳发行2000张信用卡，项目随后也是戛然而止。究其原因，一是国人当时还不习惯欠钱消费，二是基础设施不完善——刷卡商店少，个人资信体系空白，一旦恶意刷卡欠钱不还，几乎没有办法制裁。尽管国外经验表明，信用卡业务利润丰厚，但是就连麦肯锡咨询也给出意见，中国信用卡市场的到来尚遥遥无期。

“现在茶饮市场竞争激烈，一些还没有形成代表一种文化的品牌商品，在没有上升到那个层次之前，长期没有产品升级是很难留住顾客的，所以换包装也可以看做是对付审美疲劳的。”中商商业经济研究中心主任姚力鸣认为，“换新包装成本相对较低，又能发挥农夫山泉的优势。”

提起质量、品牌，人们往往会想到“德国制造”或“日本制造”。但谁能想到，他们也曾走过“弯路”。19世纪初，“德国制造”一度处于偷学、仿造的发展阶段，曾是劣质产品的标志。1887年8月23日，英国议会通过修改的《商标法》中，要求所有由德国出口到英国的产品都必须标明“德国制造”，以此区别英国本土制造的优质产品，这在当时是一个带有侮辱性色彩的符号。此后，德国知耻而勇，经过上百年的不懈努力，“德国制造”已成为精准、可靠、高品质的代名词。德国强盛基础源于持续繁荣的制造业，源于对制造业的长期坚守与创新发展。

时势造英雄还是英雄造时势，马云和电商、马蔚华和信用卡，是值得被叩问和研究的话题。马蔚华眼前豁然一亮是那天IBM金融顾问黎江来招行授课，提及“大数原理”：只要大多数持卡人是值得信赖的，风险敞口可控；允许一定空间的欺诈和违约，只要为此获得的利率增幅能够覆盖坏账损失，就是一门可行的业务。马蔚华的兴趣被再次点燃，如今需要的是找一位合适的合作伙伴。

责任编辑：陈悠然 SF104接力者李斌从山村里走出来的大学生，到创业创新大潮中的活跃面孔乃至主流创业者之一，李斌像是企业家群体的新物种和接力者。他的故事也是创业时代的缩影。采访 |《中国企业家》记者马吉英 王雷生 郭佳莹文 |《中国企业家》记者马吉英