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五是适当增强制度弹性。考虑到各类银行保险机构、各个地区的情况千差万别，《指导意见》坚持实事求是的原则，适当增强制度弹性。一方面，对于存量任职回避问题的整改给了3年的过渡期，要求机构原则上在2022年底前将存量问题清理完毕。另一方面，对于确有特殊情况无法按要求进行回避的，允许经机构审批后予以豁免，但要求在其所在单位公示，并将审批权限上收一级。同时，豁免人员的信息要按季报机构总部和监管机构。

“收缩海外”并非全面退出 鹏博士：是整理盈利较弱的业务每日经济新闻 记者 曾剑近日，有媒体报道鹏博士（600804，SH）向投资者表示“在寻求出售美国的海外资产”，引发外界关注。5月10日，鹏博士证券部人士告诉记者，公司“收缩海外”主要是对盈利较弱的业务进行整理和规划，并不是全面退出。比如，“海底电缆业务就一定会进行下去”。

（沪：601288）　　　3.76元人币　　升0.80%　　∥+18.50%∥工商银行（01398）　　　5.89元　　　　升2.43%　　∥（沪：601398）　　　5.62元人币　　升0.90%　　∥+11.26%∥交通银行（03328）　　　6.53元　　　　升1.56%　　∥

第十八条 从业机构应当按照中国人民银行、国务院有关金融监督管理机构的要求和行业规则，建立交易监测标准和客户行为监测方案，定期或者在发生特定风险时评估交易监测标准和客户行为监测方案的有效性，并及时予以完善。从业机构应当按照法律法规、规章、规范性文件和行业规则，结合对相关联的客户、账户持有人、交易操作人员的身份识别情况，对通过交易监测标准筛选出的交易进行分析判断，记录分析过程；不作为可疑交易报告的，应当记录分析排除的合理理由；确认为可疑交易的，应当在可疑交易报告理由中完整记录对客户身份特征、交易特征或者行为特征的分析过程。

2017年11月中旬，鹏博士宣布子公司以现金9000万美元收购PLDHoldingsLimited（以下简称PLD）93%股权。PLD在与国际知名互联网公司合作构建跨太平洋的PLCN海缆项目。《每日经济新闻》记者注意到，鹏博士近日曾在互动平台回复投资者称：“PLCN海缆预计2019年内可建成运营。现阶段预售情况良好，其中部分已经达成预售方案，并已经收到部分预售款项。潜在客户包括国际知名的OTT公司及电信运营商等。”

作为一个新生行业，网约车有四个利益相关方：用户、司机、平台运营方、政府。但不幸的是，目前这四个利益相关方对现状都不满意。先说用户。最大的不满就是打车越来越贵、越来越难。2006年滴滴合并Uber之后，一步一步减少，直至取消对乘客和司机两端的补贴，然后在快车页面中推出优享业务，部分快车收费标准提高。去年4月份，又在北京引入“分时计价”模式，提高早晚高峰时段价格，起步价与出租车看齐。